2019年，伴隨著《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南》的發(fā)布，無車承運(yùn)人正是改名為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。除了名稱的改變，無車承運(yùn)人和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)又有什么區(qū)別呢？
申報(bào)時(shí)間不同
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)沒有申報(bào)時(shí)間限制，每個(gè)月都能申請(qǐng)沒根據(jù)每個(gè)地區(qū)的規(guī)定，每個(gè)月提交申報(bào)方案即可。無車承運(yùn)人的申報(bào)是有限制的，不同地區(qū)申報(bào)的時(shí)間不統(tǒng)一，普遍在一個(gè)月左右，如果申報(bào)失敗，需要等到下次申報(bào)開放時(shí)間才能再次申報(bào)。
資料準(zhǔn)備不同
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申報(bào)新增了以下幾條企業(yè)資質(zhì)：
1、符合國(guó)家關(guān)于信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)的要求：
單位名稱與申請(qǐng)人名稱一致，建議取得三級(jí)及以上信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)備案證明及其相關(guān)材料，
2、取得增值電信業(yè)務(wù)許可證：公司名稱與申請(qǐng)人名稱一致。
以上就是關(guān)于無車承運(yùn)人及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的區(qū)別，希望對(duì)你有所幫助。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。

美國(guó)出臺(tái)新無人機(jī)管理提案 加快美國(guó)小型無人機(jī)商業(yè)使用
快遞運(yùn)單也有芯片啦！
倉庫現(xiàn)場(chǎng)管理中的常見問題
快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng) 百億件量級(jí)快遞巨頭今年可期
申通營(yíng)業(yè)時(shí)間是怎樣的?快遞員一般幾點(diǎn)上班
《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》發(fā)布 郵政快遞業(yè)再獲利好
航空貨運(yùn)中RCF是什么意思 國(guó)際航空貨運(yùn)常見英文縮寫大全
中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理均已由李文新、劉振芳擔(dān)任