6月30日消息，在北美地區(qū)，亞馬遜擁有100多處配送中心，工作人員超過20萬。但這還不夠，據(jù)外媒獲悉，這家公司希望通過新的項目進(jìn)一步增加配送能力。該項目的名稱叫fulfillment center ready，簡稱為fc ready，這種“uber式”的項目希望能夠調(diào)整內(nèi)部的班次，確保滿足運送和處理的需求。
亞馬遜的新員工和受薪員工都能參與該項目，未來幾周，亞馬遜將為該項目選定基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括亞馬遜85.5萬平方英尺的史丹頓島配送中心。員工可以通過一個門戶網(wǎng)站選擇白班或者夜班，該網(wǎng)站會給出可選的班次，并統(tǒng)計員工的累計時長。對于特定的工作，例如揀貨、包裝、訂單發(fā)貨等，員工必須提前完成指定的安全培訓(xùn)和技能培訓(xùn)。
亞馬遜的一位發(fā)言人告訴外媒，參與fc ready的員工能得到和全職員工一樣的基本工資。目前，史丹頓島配送中心的全職員工時薪在17.5美元到23美元之間。除此之外，這些員工還能享受健康、401k計劃等方面的福利，以及最高達(dá)20周的帶薪親子假期。兼職員工的福利則會少一些。
參與fc ready項目的員工領(lǐng)英頁面顯示，亞馬遜計劃于2018年8月在印第安納懷茨敦和維吉尼亞斯特林試行這個項目。
在亞馬遜重新進(jìn)行全職員工招募的同時，它也在投資amazon flex這類合同商平臺，后者能補償amazonfresh、prime now和whole foods等服務(wù)的配送員工。另一個獨立的亞馬遜項目delivery service partners則是為了鼓勵創(chuàng)業(yè)家建立本地配送車隊。
亞馬遜對零工經(jīng)濟(jì)的依賴不斷加重，這也和美國的勞動力趨勢有關(guān)。相關(guān)調(diào)查表明，美國有29%的工人除了主業(yè)之外，又擁有自己的副業(yè)。某些公司預(yù)測，到2020年，會有超過40%的美國工人更愿意接受合同工作，而非全職工作。
之前的報道表示，亞馬遜的倉庫工人工作條件艱苦，倉庫溫度很高，沒有達(dá)成目標(biāo)就要接受嚴(yán)重的懲罰。為了解決內(nèi)部和外部的危機，去年亞馬遜也將全職和兼職員工的最低時薪增加到15美元，并承諾會“提供一個安全、積極的工作環(huán)境”。
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