現(xiàn)在9月中旬已經(jīng)過去了，距離即將到來(lái)的雙十一只有不到兩個(gè)月了。對(duì)于雙十一大家都知道是購(gòu)物狂歡節(jié)，而且每年這個(gè)節(jié)日所消費(fèi)的金額簡(jiǎn)直就是嚇人。那對(duì)于物流來(lái)說每次到了這個(gè)節(jié)日就像打仗一樣，而且倉(cāng)庫(kù)一定是爆倉(cāng)的。
十年雙11，從開始的爆倉(cāng)，到如今的奮力支撐，中國(guó)物流硬是追趕上了中國(guó)電商的勃發(fā)，這當(dāng)中有多少未曾對(duì)人言說的汗水與智慧?
今年，他們將迎來(lái)新的考驗(yàn)——在此前不久舉行的雙11物流服務(wù)動(dòng)員會(huì)上，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)孫康表示：今年包裹量將達(dá)到十年來(lái)最高點(diǎn)，新的世界記錄，是對(duì)快遞物流業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的新檢驗(yàn)。按菜鳥網(wǎng)絡(luò)的說法，今年也是新零售全面落地的雙11，是新零售的人貨場(chǎng)重構(gòu)下的一場(chǎng)新物流大練兵。
一、雙11物流：來(lái)自倉(cāng)的考驗(yàn)
電商戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化后期，物流服務(wù)成為電商的競(jìng)爭(zhēng)核心，而倉(cāng)儲(chǔ)作為物流流程前端，是所有電商升級(jí)物流服務(wù)的痛點(diǎn)。而如今，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，形成了“數(shù)據(jù)備貨+線上線下聯(lián)合”的供應(yīng)鏈形態(tài)，對(duì)應(yīng)的物流形態(tài)則為“多級(jí)分倉(cāng)+即時(shí)配送”。
誠(chéng)然，倉(cāng)、干、配——雙11，對(duì)物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是考驗(yàn)。但是今年，在各種因素的推動(dòng)下，尤其是在新零售的背景下，業(yè)內(nèi)或許對(duì)倉(cāng)，尤其是對(duì)臨時(shí)倉(cāng)的渴求更迫切些。
倉(cāng)儲(chǔ)物流資深專家齊影對(duì)物流指聞表示：雙11當(dāng)天訂單是平日十幾倍，甚至幾十倍，如此之大的量能井噴，必然會(huì)造成庫(kù)存增加，而增加存儲(chǔ)面積，考慮庫(kù)存快速周轉(zhuǎn)及運(yùn)營(yíng)成本，只能采用租賃臨時(shí)倉(cāng)模式，但目前租賃市場(chǎng)靈活可用存量很少，而且很多物流地產(chǎn)不支持此業(yè)務(wù)場(chǎng)景，很難多維度滿足租戶需求。
上述觀點(diǎn)引起了行業(yè)的共鳴，在物流指聞進(jìn)行的關(guān)于備戰(zhàn)雙11的調(diào)查中，太多的業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了對(duì)租倉(cāng)的訴求，其中以中小企業(yè)臨時(shí)倉(cāng)需求尤為迫切。
然而找倉(cāng)的過程，充滿各種坎坷，比如某需求方吐槽：臨時(shí)找不到合適的倉(cāng)，有些地址不合適，有些面積不合適，最擔(dān)心的是倉(cāng)符合不了需求，既耗時(shí)間又耗精力。再比如，不能按個(gè)人實(shí)際情況及時(shí)增/減租，會(huì)造成成本或利益的虧損;也擔(dān)心在這個(gè)緊張的時(shí)候，園區(qū)的服務(wù)會(huì)跟不上，影響出發(fā)貨。
對(duì)于上述租倉(cāng)痛點(diǎn)，漢森商學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)陳鶴天表示：如今，電商自建倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)完成了自身的優(yōu)化，基本可以滿足轉(zhuǎn)運(yùn)與儲(chǔ)存需要，但是因?yàn)榻陙?lái)的新零售布局，末端的小微倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不足將成為最大的租倉(cāng)短板。
二、市場(chǎng)渴求：靈活租倉(cāng)的機(jī)會(huì)
事實(shí)上，中小企業(yè)對(duì)小微倉(cāng)的需求一直存在，在中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)，供應(yīng)方出于空置風(fēng)險(xiǎn)及管理成本的考慮，基本不愿意接納小面積或者短租的客戶，絕大部分中小客戶找倉(cāng)過程“被拋棄”，賣方市場(chǎng)強(qiáng)硬，買方市場(chǎng)(中小客戶)妥協(xié)，不得已花更多時(shí)間去找合適的庫(kù)，以及妥協(xié)租賃更大的面積，由此帶來(lái)妥協(xié)成本(時(shí)間成本+多租空間成本)變高。
物流市場(chǎng)對(duì)于倉(cāng)迫切的需求也只是在雙十一期間，所以可以找一個(gè)短期租倉(cāng)。雙十一已經(jīng)步步緊逼了，你還不趕緊去準(zhǔn)備你的倉(cāng)。


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