近日，國家市場監(jiān)督管理總局(國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì))批準(zhǔn)gb7258-2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件《第1號(hào)修改單》，增加的11.3.13條規(guī)定，平板式載貨車輛的平板不應(yīng)有插樁結(jié)構(gòu)、凹槽、集裝箱鎖具等裝置，且平板式載貨車輛、倉柵式載貨車輛的載貨部位不應(yīng)具有舉升功能或采用自卸結(jié)構(gòu)，新規(guī)已于2019年8月1日起對新生產(chǎn)車實(shí)施。
8月2日，工信部發(fā)布第22批道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中，明確指出374家企業(yè)的上千款平板自卸汽車/半掛車不符合gb7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》第1號(hào)修改單規(guī)定，自2019年8月1日起停止生產(chǎn)，自2020年2月1日起停止銷售。
這意味著，平板自卸半掛車即將退出歷史舞臺(tái)。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


什么是水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)?三大保險(xiǎn)責(zé)任你是否了解
中國一降準(zhǔn)，干散貨市場就反彈？
國五會(huì)不會(huì)限行 貨車司機(jī)該何去何從
專線貨運(yùn)為什么不掙錢了?專線貨運(yùn)為什么變得難做了
京東618全球年中購物節(jié)正式拉開帷幕,聯(lián)手騰訊打造全新平臺(tái)
深圳開展高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)
2022年5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為49.3%
海陸空聯(lián)運(yùn)已是大勢所趨