自從去年央視曝光藍(lán)牌輕卡大噸小標(biāo)事件后，全國(guó)各地都展開(kāi)了對(duì)藍(lán)牌輕卡的整治行動(dòng)，對(duì)藍(lán)牌輕卡的違法超載行為進(jìn)行查處。
一時(shí)之間，藍(lán)牌輕卡可謂人人喊打。
而其中最為開(kāi)心的大概是黃牌貨車司機(jī)了。
那么為什么這些貨車司機(jī)會(huì)對(duì)藍(lán)牌輕卡有這么大的抵觸心理呢？
對(duì)于黃牌貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，對(duì)藍(lán)牌輕卡的整治是大大的好事，可以還貨運(yùn)行業(yè)一個(gè)寧?kù)o。
長(zhǎng)久以來(lái)中重卡車負(fù)責(zé)長(zhǎng)途運(yùn)輸，黃牌輕卡負(fù)責(zé)城際運(yùn)輸，而藍(lán)牌輕卡負(fù)責(zé)短途城市貨物運(yùn)輸，可以說(shuō)是互不相干。
但是藍(lán)牌輕卡不甘寂寞，進(jìn)行了違法改裝，生產(chǎn)商更是造出了藍(lán)牌十噸王，這樣超載的貨車大肆搶占其他貨車的貨運(yùn)市場(chǎng)，擠壓他們的生存空間。
為了生存為了奪回自己的貨運(yùn)市場(chǎng)，黃牌輕卡不得不降低貨運(yùn)價(jià)格來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)期以往，造成了非常惡劣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
也因此，兩者的梁子結(jié)下來(lái)了。
對(duì)于黃牌輕卡貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，如果未來(lái)能夠引導(dǎo)藍(lán)牌輕卡朝著合法合規(guī)發(fā)展，未償不是對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的撥亂反正，因此藍(lán)牌輕卡被整頓的消息一出，各地的黃牌輕卡貨車司機(jī)那是拍手叫好啊。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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