日前，芬蘭郵政發(fā)布了一項(xiàng)研究稱(chēng)，減少投遞天數(shù)可以減少運(yùn)輸郵政運(yùn)輸40%的碳排放。研究稱(chēng)，目前芬蘭郵政僅郵件遞送一項(xiàng)的年度運(yùn)輸里程約7500萬(wàn)公里，因此其有理由減少投遞天數(shù)降低碳排放。
研究稱(chēng)，芬蘭運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放占該國(guó)溫室氣體排放的20%，芬蘭郵政希望下一屆政府可以在運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行改革，從而使得郵政在2007年的基礎(chǔ)上減少30%的碳排放。芬蘭郵政稱(chēng)其實(shí)現(xiàn)了碳中和，但是其運(yùn)輸車(chē)輛每年行駛1.1億公里，每天都在產(chǎn)生排放，尤其是芬蘭現(xiàn)行郵政法案要求要每周要在全境范圍投遞5次，這相當(dāng)于車(chē)輛每天就要行駛32萬(wàn)公里。
芬蘭郵政指出，由于信函量出現(xiàn)較大下滑，未來(lái)，處理量難以抵消5天遞送的成本消耗，因此，郵政已請(qǐng)?zhí)寂欧庞?jì)算企業(yè)bionova oy進(jìn)行研究，縮短目前的投遞時(shí)間所能減少的碳排放量。
bionova的研究顯示，如果芬蘭郵政投遞日縮短至3天則可以減少40%的碳排放。芬蘭郵政的可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人noomi j?gerhorn對(duì)此研究表示認(rèn)可，并希望郵政縮短投遞日。
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