在疫情的影響和在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩的趨勢(shì)下，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展也遇到了前所未有的瓶頸。企業(yè)要想在未來(lái)的發(fā)展中立于不敗之地，就必須進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展。
貨運(yùn)代理面臨的主要挑戰(zhàn)：
一、貨主的服務(wù)要求越來(lái)越高
由于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展變緩, 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的程度越來(lái)越高, 很多貨主在價(jià)格、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)質(zhì)量方面的要求越來(lái)越高。一方面，貨主不斷壓低價(jià)格, 甚至造成貨運(yùn)代理同行之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，貨主希望國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)不僅要提供常規(guī)性的貨運(yùn)代理服務(wù), 還能提供許多增值服務(wù)
二、船公司對(duì)直接攬貨越來(lái)越重視
航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。面對(duì)運(yùn)力過(guò)剩、需求緩慢的局面，航運(yùn)企業(yè)越來(lái)越重視增加自身貨源，以利于成本控制，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。他們不斷加大招攬貨物的力度，不僅接收同一船運(yùn)公司的貨物，而且直接接收貨主的貨物。
三、貨運(yùn)代理同行競(jìng)爭(zhēng)激烈
由于投資成本相對(duì)較低、回報(bào)快，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)吸引了大量投資者，在全國(guó)范圍內(nèi)建立了許多中小型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。此外，隨著國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理市場(chǎng)的全面開(kāi)放和國(guó)外貨運(yùn)代理企業(yè)的進(jìn)入，形成了一大批貨運(yùn)代理企業(yè)。
四、企業(yè)自身創(chuàng)新力不足
除了外部環(huán)境因素外，創(chuàng)新能力的缺乏也是影響貨代企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。許多國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)自身也存在許多問(wèn)題，如服務(wù)意識(shí)淡薄、服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新不夠、自身核心競(jìng)爭(zhēng)力培育不強(qiáng)、客戶(hù)關(guān)系管理意識(shí)淡薄等。如何創(chuàng)新和發(fā)展國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，是一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)合理定位自己的服務(wù)，做好自己的管理和建設(shè)，尋找自己的突破口，形成自己的服務(wù)特色，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿意度。
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