t長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)城市群融入“半小時(shí)至3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，合肥南、上海虹橋、杭州東等現(xiàn)代化高鐵站運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均不到2分鐘就有一趟高鐵到發(fā)……近年來(lái)，長(zhǎng)三角鐵路發(fā)展迅速，形成全國(guó)最為密集完善的高鐵網(wǎng)，動(dòng)車組公交化開(kāi)行，滬蘇浙皖“一體化”不斷推進(jìn)。
據(jù)介紹，目前長(zhǎng)三角鐵路已織線成網(wǎng)，“同城化”效應(yīng)不斷擴(kuò)大，域內(nèi)除舟山外的地級(jí)市全部開(kāi)行動(dòng)車，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)城市群融入“半小時(shí)至3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，至北京、天津、西安等大城市間實(shí)現(xiàn)1000公里內(nèi)5小時(shí)到達(dá)，2000公里內(nèi)8小時(shí)到達(dá)。
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司承擔(dān)著上海、江蘇、浙江、安徽長(zhǎng)三角一市三省的鐵路運(yùn)輸和建設(shè)管理任務(wù)。近年來(lái)，以服務(wù)長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略為己任，主動(dòng)融入、全面接軌，加速建設(shè)發(fā)達(dá)完善快速鐵路網(wǎng)，為長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供運(yùn)力支撐。
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司今年全年計(jì)劃投資870.33億元，確保商合杭南段、皖贛蕪宣段、滬通一期、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、合安高鐵，衢寧鐵路等8個(gè)項(xiàng)目按期開(kāi)通;確保滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江武合高鐵，沿江合寧滬高鐵等6個(gè)項(xiàng)目按期開(kāi)工;力爭(zhēng)通蘇嘉甬、杭溫二期、滬嘉杭等7個(gè)儲(chǔ)備項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
預(yù)計(jì)“十四五”期間，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)有22條高鐵、6條普速鐵路、7個(gè)改造項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，總里程達(dá)7300公里以上，運(yùn)力進(jìn)一步擴(kuò)充。
近年來(lái)，長(zhǎng)三角鐵路適應(yīng)市場(chǎng)化需求，積極實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃和復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略，實(shí)行“一日一圖”精準(zhǔn)開(kāi)車、“一車一策”精益售票。常態(tài)化條件下每天開(kāi)行客車超過(guò)1100對(duì)，上線運(yùn)行時(shí)速350公里17輛編組超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型復(fù)興號(hào)，進(jìn)一步擴(kuò)容。2019年，長(zhǎng)三角鐵路復(fù)興號(hào)列車開(kāi)行數(shù)量增加至144對(duì)。
上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南、徐州東等現(xiàn)代化高鐵站，運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均不到2分鐘就有一趟高鐵到發(fā)，極大改善了旅客的出行體驗(yàn)。
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