美國作為一個出口大國，對中國出口的都是一些像航空航天產品、汽車、半導體、醫(yī)療機械等一些高附加價值商品。很多美國企業(yè)為降低運輸成本，大多會采用海運的方式。說到海運找海運貨代公司企業(yè)最關心的便是價格問題。
那么您知道美國海運到中國裝箱費是多少?海運公司又會收取哪些費用嗎?跟著小編一起來了解下吧!
小編搜索各大海運企業(yè)官方發(fā)現(xiàn)一個奇怪的問題，目前大多數(shù)海運公司都沒有提供具體的收費價格表，可能是因為始發(fā)地和目的地港口，貨物體積重量的不同，所以價格都有所差異。但目前按照美國海運到中國大部分海運公司的收費項目來說，一般包括：海運費、陸運費、裝箱費、港雜費、thc、報檢費、報關費、鉛封費、設備交接單費、單證費、驗貨費等。
那么關于裝箱又會收取哪些費用呢?
(1)落箱費
當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產生落箱費。
(2)預提箱費
預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產生的費用，就叫做預提箱費。
(3)滯箱費
為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內內，貨物占用集裝箱可免費，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”。滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。
(4)預進港費
裝箱后，該船的集裝箱還沒有開港，碼頭不允許進港。在申請得到允許的情況下，提前進港所產生的費用。
(5)倒箱費
移動集裝箱的費用。倒箱費的產生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的，一旦發(fā)生換船，倒箱就是必然的了。比如海運過程中，各海域對船噸位和路線是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線，或者是走某段路線不夠經濟，就會導致貨物換到別的船上。
此外，還有提箱費、裝車費、回空費等。關于箱子的費用還有很多，如果一個不經意，就會產生額外的費用。不管怎樣，為了讓箱子順利上船，避免額外的費用產生，避免更大的成本損失，小伙伴們一定要弄清這些費用，提前做好判斷。以上就是小編整理的關于美國海運到中國裝箱費是多少?海運公司會收取哪些費用?的相關解答，希望對您有所幫助!

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