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快錢切入物流新賽道,網(wǎng)絡貨運有了支付新基建!

發(fā)布時間:2023-09-21 點擊:140
每天,近3000萬貨車司機在祖國大地上飛馳。它們肩負著國內超八成貨運輸重任,也是跑通國內經濟大循環(huán)的“流通大動脈”。 今年起,《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》等政策密集施行,各地陸續(xù)發(fā)放牌照,試圖從“流通大動脈”的數(shù)字化轉型著手,降低社會物流成本。 快錢公司積極響應政策號召,快速切入物流賽道,圍繞網(wǎng)絡貨運平臺發(fā)展所需,構建覆蓋貨運全場景的支付新基建,為網(wǎng)絡貨運的發(fā)展加速助力。
01
一套解決方案破題平臺“成長的煩惱”
網(wǎng)絡貨運平臺新政于今年1月正式實施,它以平臺化方式撮合承運人與托運人完成道路貨物運輸,有利于社會物流資源的集約整合和經濟運行效率的提升。 不過,現(xiàn)階段,不少網(wǎng)絡貨運平臺在自身經營過程中卻還存在數(shù)字化短板,成了它們“成長的煩惱”。業(yè)內人士解釋:“錢和票,一直是物流企業(yè)經營中的老大難,網(wǎng)絡貨運平臺也未例外,依賴于傳統(tǒng)方式去緩解資金壓力和開票難題,環(huán)節(jié)多、成本高、有風險,效率又低?!?前不久,網(wǎng)絡貨運平臺物云通牽手快錢公司。物云通有關負責人表示:“快錢的網(wǎng)絡貨運平臺解決方案為物云通搭建了包括智能收單、智能賬戶、增值服務等在內的多元化支付新基建,打開了我們降本增效的新空間?!?那么,快錢是如何以一套行業(yè)解決方案,破題網(wǎng)絡貨運成長痛點的? 首先是錢的問題。
在物流鏈條上,網(wǎng)絡貨運平臺一頭連著企業(yè)貨主,另一頭連著眾多個體的貨運司機。企業(yè)貨主的賬期較長,司機又習慣了實時結款。平臺兩頭“承壓”,面臨較大的資金壓力和資金周轉需求。此外,貨運的中間環(huán)節(jié)很多。每跑一單,就涉及復雜的資金歸集和分賬,繁瑣的對賬、資金的安全等問題也隨之而來。 針對這一痛點,快錢為物云通構建起一套智能賬戶體系,提供物流全場景的支付服務和資金結算服務。平臺只要通過api一點式接入定制系統(tǒng),一個口令即可面向上萬乃至數(shù)十萬司機、車隊、經紀、貨主同時進行分賬轉賬或資金歸集,實現(xiàn)資金的快速回籠和靈活周轉。
“今后,我們還將聯(lián)手更多的金融機構,引入訂單貸、消費分期、物流白條、賬款保理等場景金融產品和服務,共同滿足平臺的各類資金需求?!笨戾X公司物流行業(yè)負責人補充道。 針對網(wǎng)絡貨運平臺的開票難點,快錢也有“數(shù)字化錦囊”。 據(jù)悉,為鼓勵網(wǎng)絡貨運平臺發(fā)展,有關部門在試點初期即明確,平臺可代司機個人開具增值稅發(fā)票。但由于物流行業(yè)長期粗放式發(fā)展,各項信息割裂,交易數(shù)據(jù)難以沉淀,造成了網(wǎng)絡貨運平臺增票開具難、進項抵扣難。其中,在司機高頻接觸的油費和高速公路etc費用場景中,進項抵扣難的問題尤為突出。 在快錢為網(wǎng)絡貨運平臺構建的“新基建”中,基于智能賬戶體系,平臺實現(xiàn)了資金流與業(yè)務流、信息流、票據(jù)流、貨物軌跡流“五流合一”,在司機運費、油費、etc費用等每道清分環(huán)節(jié)就可出具支付憑證、實現(xiàn)便捷開票,獲得進項抵扣。
平臺在降低運營成本、滿足合規(guī)剛需的同時,還可加強對上下游的運力資源管理、營銷管理、行為數(shù)據(jù)分析乃至物流征信體系建設,真正實現(xiàn)物流行業(yè)全數(shù)字化管理與運營。 快錢公司物流行業(yè)負責人表示,快錢的網(wǎng)絡貨運平臺解決方案從支付往前走半步,滿足平臺的全場景金融需求,讓數(shù)字化為企業(yè)降本增效、加速發(fā)展。
02
金融科技定制化,降本增效能兼得
憑借著成熟的場景化金融科技能力,快錢以平臺的需求為錨點,提供定制化服務,為企業(yè)的快速發(fā)展“爭分奪秒”。 比如,為了吸引司機、提升用戶粘性,不少平臺會給司機贈送加油福利。但當司機去指定站點用福利加油后,平臺還得額外去油品公司后臺人工完成一道抵扣劃撥的操作。 而在與物云通的合作中,快錢為司機加了一個油卡賬戶。當他們加油后,系統(tǒng)可自動核銷平臺的加油福利。這一項小小的定制化服務,卻提高了平臺的用戶粘性,降低了人力成本,還提升了運營效率,可謂一舉三得。 快錢公司物流行業(yè)負責人介紹:“要實現(xiàn)這項定制化服務,就涉及多套系統(tǒng)的對接和技術開發(fā)。比起全靠自己解決,平臺方可以通過引入成熟的金融科技去進行整體部署,實現(xiàn)更快的需求交付?!?
據(jù)悉,快錢借助大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術,把物流供應鏈各參與主體所需的金融服務抽象為系統(tǒng)里的各種功能模塊化、參數(shù)化,可快速疊加平臺的個性化需求,助平臺快速邁出發(fā)展的每一步。 深耕支付行業(yè)16年來,快錢公司已覆蓋國內逾4億個人用戶,持續(xù)為650萬家企業(yè)的發(fā)展加速,助20余行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型升級??焖偾腥胛锪餍沦惖酪詠恚戾X的網(wǎng)絡貨運平臺行業(yè)解決方案也已覆蓋物云通、踏歌行等50余家企業(yè)。
未來,快錢將繼續(xù)依托成熟的金融科技能力和豐富的線上線下場景資源,為網(wǎng)絡貨運平臺夯實支付新基建、定制場景金融增值服務,以供給側改革助力社會整體物流成本下降,釋放發(fā)展新動能。
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