隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，許許多多的事物都有了很大的改變，生活當中處處可見互聯(lián)網(wǎng)，人們也漸漸的離不開互聯(lián)網(wǎng)這個平臺。很多企業(yè)也都推廣戶互聯(lián)網(wǎng)+模式的運營模式，所以許許多多的東西其實慢慢的都有互聯(lián)網(wǎng)滲透。那么無車承運人又關互聯(lián)網(wǎng)什么事呢？無車承運人是什么？大家可能也都不了解，具體是什么，一起和小編來了解一下吧！
無車承運人是無船承運人在陸地的延伸。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。“無車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。
“無車承運人”一般不從事具體的運輸業(yè)務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規(guī)?；摹芭l(fā)”運輸而產生的運費差價。而現(xiàn)在由于互聯(lián)網(wǎng)的普及，許多的無車承運人都是通過建立物流信息平臺或者貨運平臺來達到這些要求，也就是說無車承運人平臺現(xiàn)在大多數(shù)都是互聯(lián)網(wǎng)平臺。
無車承運人具體有哪些特點呢？
一、大體的業(yè)務對象：委托人、無車承運人、實際承運人、收貨人。
二、基本業(yè)務流程：委托書、運單調度、裝車、在途、簽收、回單。
三、業(yè)務關注點：貨主關心單據(jù)執(zhí)行狀態(tài)。
四、管理難點：過程監(jiān)控、運費結算。
五、與普通運輸?shù)膮^(qū)別：“無車承運人”不用具體關注貨物如何裝卸，不用詳細管理車輛。
以上就是小編所了解的關于無車承運人是什么意思的一些資料，對于無車承運人其實也很好理解，你可以理解為他沒有車，但是他為你搭建了一個可以接貨的平臺，他來管理其中一系列的事務，但是貨物如何裝卸，他是管不到的。總之，希望對大家有所幫助，小編祝大家生活愉快！

廈船重工7500PCTC首制船順利完成傾斜試驗工作 有序開展各項準備工作
統(tǒng)籌硬件軟件建設，構建現(xiàn)代流通體系！
天天快遞新增延誤全自動系統(tǒng) 加速數(shù)字轉型
“大港-福建”內貿集裝箱航線正式開通運營
業(yè)界排名TOP5，中國冷鏈物流企業(yè)哪家好？
干貨：汽車配件庫存分析及管理
ISF是什么意思?ISF和AMS申報有何區(qū)別
日本海運專線有哪些？