瓦錫蘭、stena和methanex公司日前聯(lián)合宣布稱，三方合作的甲醇動力渡船“stena germanica”號號已經(jīng)成功運營五年。這標志著一個重要的里程碑，彰顯了商船航運業(yè)繼續(xù)朝更可持續(xù)的未來轉(zhuǎn)變和脫碳努力。
據(jù)了解，“stena germanica”號是全球首艘使用甲醇作為船用燃料的船舶，入級英國勞氏船級社。“stena germanica”號于2015年初在波蘭remontowa船廠被改造成能夠使用甲醇燃料，該船長240米，可運輸1500名乘客和300輛小汽車，改裝了一臺首創(chuàng)的使用多種燃料的瓦錫蘭四沖程發(fā)動機，可以使用甲醇或者傳統(tǒng)的船用燃料。2015年3月底，這艘渡船開始在瑞典哥德堡和德國基爾之間進行全球首次甲醇動力航行。
stena公司航運與渡船業(yè)務(wù)負責(zé)人carl-johan hagman表示，“成為全球首艘使用甲醇燃料船的船東，標志著我們在成為可持續(xù)航運領(lǐng)導(dǎo)者的道路上邁出了偉大的一步，這是我們非常高興分享的一項成就，感謝methanex和瓦錫蘭的卓越合作?！?br>瓦錫蘭船舶銷售與發(fā)展總經(jīng)理toni stojcevski介紹說，“這艘渡船的改裝是瓦錫蘭領(lǐng)先地位的又一個例子，我們致力于為市場帶來創(chuàng)新的系統(tǒng)，以提高效率和支援環(huán)境可持續(xù)性。未來，使用甲醇作為船舶燃料可能還會增加，高質(zhì)量、可靠、智能的技術(shù)對于成功至關(guān)重要，瓦錫蘭將繼續(xù)投資于甲醇的船舶燃料應(yīng)用?！?br>作為一種船用燃料，甲醇能減少大約99%的氧化硫，符合國際海事組織的2020年規(guī)定，并且能夠滿足tier iii氮氧化物的規(guī)定，無需進行廢氣后處理。甲醇已經(jīng)成為一種全球可用的船舶燃料，在世界排名前100位的港口中，有超過88個港口可用甲醇燃料。
五年來，甲醇動力船市場持續(xù)發(fā)展。methanex公司通過其全資子公司waterfront航運運營著全球最大的甲醇遠洋油船船隊，擁有11艘船。船東stena bulk公司不久前也宣布與proman航運成立一家合資企業(yè)，將建造2艘甲醇動力船，計劃將于2022年初交付。
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