目前隨著國內(nèi)物流市場的不斷壯大之下，越來越多的國際進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)量的增加，是的傳統(tǒng)的專線物流發(fā)展渠道收到壓迫。同時進行專線運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)也越來越多，不可避免的使得專線企業(yè)必須要適時的進行一些改變。那么對于專線物流而言，其發(fā)展模式又有哪些呢？接下來就為大家進行解答。
（1）專線聯(lián)盟模式
專線聯(lián)盟主要是通過資源的整合將專業(yè)的專線企業(yè)組織在一起，從而形成聯(lián)盟。在過程中建立專線物流服務(wù)的標準化體系，以此來提升各個企業(yè)組織的盈利水平以及本身的綜合競爭實力。能夠獲得市場和消費者的支持和動力。
（2）平臺化整合模式
這種模式是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應(yīng)運而生。主要是通過大數(shù)據(jù)以及創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺為雙方交易搭建一個行業(yè)在線生態(tài)圈。主要是將專線物流運輸車輛進行調(diào)配和專線的整合、實現(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用。
（3）多式專線聯(lián)運模式
在這種模式下主要是多種的運輸模式進行組合。只能夠大幅度的提升貨物的中轉(zhuǎn)效率以及實現(xiàn)運輸組織的無縫銜接，發(fā)揮出不同運輸方式的組合優(yōu)勢，提升運輸?shù)男省?br>（4）貨運代理模式
這類模式類似于第三方物流和貨運站，并且有的可以貨運全國。貨運代理模式中最重要的三點就是銷售渠道、客服體系和資源渠道。


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