充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少車船空載和不滿載行駛的時(shí)間，減少浪費(fèi)，從而求得運(yùn)輸?shù)暮侠砘?br>發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)施專業(yè)分工，打破一家一戶有成運(yùn)輸體系的狀況，可以統(tǒng)一安排運(yùn)輸工具，不但可以追求組織效益，而且可以追求規(guī)模效益。對(duì)于比較緊張的鐵路運(yùn)輸用公路分流后，可以得到一定程度的緩解，從而加大這一區(qū)段的運(yùn)輸通過能力；充分利用公路從門到門和在中途運(yùn)輸速度快且靈活的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)難以達(dá)到的水平。盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸，建立穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系和運(yùn)輸系統(tǒng)。充分利用運(yùn)輸工具載重量和容積，合理安排裝載的貨物及載運(yùn)方法以求得合理化的一種運(yùn)輸方式。用“四就直撥”方式運(yùn)輸，可減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，力求以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運(yùn)輸任務(wù)。依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理化的重要途徑。通過流通加工，使運(yùn)輸合理化。
“四就直撥”是減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，力求以最少中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運(yùn)輸任務(wù)的一種形式。“四就直撥”即指就廠直撥，就站直撥，就庫(kù)直撥和就車（船）過載。流通加工是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過程中，圍繞促銷銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對(duì)物品進(jìn)行加工，使物品發(fā)生物理或化學(xué)的變化。流通加工作業(yè)是商品配送作業(yè)的增值性業(yè)務(wù)。


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