近年來(lái)隨著我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人的需求增速進(jìn)步，應(yīng)用于這一范疇的工業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)量與市場(chǎng)范圍也隨之增長(zhǎng)。同時(shí)在開(kāi)展的過(guò)程中以構(gòu)成geek+、快倉(cāng)與海康威視的倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人第一梯隊(duì)以及其他企業(yè)組成的第二梯隊(duì)。
將來(lái)隨著智能物流的疾速開(kāi)展以及技術(shù)的不時(shí)打破，倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人將在狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)決策以及精確執(zhí)行方面愈加智能，應(yīng)用將愈加普遍，需求也將隨之增加。
1、物流行業(yè)機(jī)器人增速較快
2019-2020年我國(guó)醫(yī)療用操行業(yè)與物盛行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求增速最多，分別到達(dá)了26%與20%，其中醫(yī)療用品的需求增加主要來(lái)自于疫情的剛需，物流范疇需求的增加則主要是由于我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)對(duì)工作效率的更高請(qǐng)求。
2、倉(cāng)儲(chǔ)物流中agv機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景最多
倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人在智能倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)有六大應(yīng)用場(chǎng)景，主要為入庫(kù)、存取、揀選、包裝、分揀與出庫(kù)，不同場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的工業(yè)機(jī)器人如下所示：
3、叉式挪動(dòng)機(jī)器人銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)
在智能倉(cāng)儲(chǔ)物流的環(huán)節(jié)中，agv機(jī)器人(挪動(dòng)機(jī)器人)的應(yīng)用環(huán)節(jié)較多，目前的叉式挪動(dòng)機(jī)器人(agv/amr)是指在叉車(chē)上加載各種導(dǎo)引技術(shù)，構(gòu)建地圖算法，輔以避障平安技術(shù)，完成叉車(chē)的無(wú)人化作業(yè)。隨著中國(guó)智能物流的推進(jìn)速度不時(shí)加快，將有更多行業(yè)運(yùn)用agv機(jī)器人替代傳統(tǒng)叉車(chē)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015-2020年我國(guó)叉式挪動(dòng)機(jī)器人銷(xiāo)量從300臺(tái)增長(zhǎng)到了5000臺(tái)，市場(chǎng)范圍從2.5億元增長(zhǎng)到17.2億元。
4、國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人分為兩個(gè)梯隊(duì)
在倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人疾速開(kāi)展的過(guò)程中，涌現(xiàn)出了不少優(yōu)秀的企業(yè)，其中處于第一梯隊(duì)的企業(yè)主要有g(shù)eek+、快倉(cāng)與?？低暎剂耸袌?chǎng)的主要份額;第二梯隊(duì)有艾瑞斯機(jī)器人、馬路創(chuàng)新與牧星智能等，其中g(shù)eek+專(zhuān)注于為企業(yè)例如大型商超、醫(yī)藥企業(yè)、批發(fā)公司等提供以機(jī)器人為中心的智能倉(cāng)儲(chǔ)處理計(jì)劃，是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人范疇的龍頭企業(yè)。
5、倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人開(kāi)展趨向
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能與工業(yè)機(jī)器人技術(shù)協(xié)作開(kāi)展下，未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人在分離物聯(lián)網(wǎng)與人工智能的狀況下其在狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)決策以及精確執(zhí)行方面將會(huì)有所提升。除此之外，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的開(kāi)展中心在于中心零部件的技術(shù)打破，企業(yè)在開(kāi)展的過(guò)程中也應(yīng)注重自主創(chuàng)新才能的培育。


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