說到內(nèi)河運(yùn)輸，大家都知道是指使用船舶通過國際內(nèi)江湖河川等天然或人工水道，運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。其是現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系中重要組成部分，是水資源合理開發(fā)和綜合利用的主要內(nèi)容之一。
近年來，隨著物流業(yè)的發(fā)展，內(nèi)河航運(yùn)越來越多地被納入物流鏈和獨(dú)立的供應(yīng)鏈管理的一部分，甚至有專家認(rèn)為，公路運(yùn)輸因其運(yùn)輸能力的限制，目前已經(jīng)越來越難于進(jìn)行大批量及大范圍的物流組織，內(nèi)河航運(yùn)的優(yōu)勢將會越來越突出，很可能會在很大程度上替代公路運(yùn)輸。
雖說內(nèi)河運(yùn)輸具有運(yùn)量大、節(jié)約、環(huán)保、運(yùn)輸成本低的優(yōu)勢，但由于危險貨物運(yùn)輸船舶及危險貨物裝卸碼頭數(shù)量的迅速增長，沿岸的危險貨物碼頭在為沿江地區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)繁榮的同時，也成為潛在的污染源。
那么內(nèi)河運(yùn)輸貨物又存在哪些危險呢?跟著小編一起來了解下吧!
據(jù)小編了解，所謂危險貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性及污染危害性等特點(diǎn)，對人和環(huán)境會帶來危險或潛在危險的貨物。內(nèi)河危險貨物運(yùn)輸主要有苯、甲苯、二甲苯、甲醇、乙醇等超過60個的品種。
隨著危險貨物運(yùn)量逐年上升，化學(xué)品船舶的運(yùn)力逐年增加，但大量船體結(jié)構(gòu)不合理，技術(shù)狀況落后的老舊危險品船舶仍然從事危險品貨物運(yùn)輸。這也是造成內(nèi)河污染的主要因素之一。
所以說內(nèi)河運(yùn)輸貨物主要存在的危險都是來源于危險貨物的運(yùn)輸。好啦，以上就是小編整理的關(guān)于內(nèi)河運(yùn)輸貨物存在的一些危險，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請關(guān)注本站!

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